Moguće ga je utovariti, ali to predstavlja iznimno tešku "specijaliziranu inženjersku operaciju", a ne standardni logistički postupak.
Njegova sigurna izvedba oslanja se na kompletan, precizan i skup sustav inženjerske kontrole, a obično se koristi samo za veliku opremu koja se ne može rastaviti i ima krajnje neobičan oblik (kao što su specifični kalupi, statori generatora, velika umjetnička djela itd.).
Izvođenje ove operacije na specijaliziranom uređaju za naginjanje kontejnera u biti uključuje "privremenu modifikaciju standardnog kontejnera za otpremu u prilagodljivu opremu za utovar u kontroliranom industrijskom okruženju." Srž sigurnosti ne leži u oslanjanju na inherentnu snagu spremnika, već u stvaranju privremenog, sigurnog strukturnog sustava kroz kombiniranu upotrebu vanjske opreme (nakretač kontejnera) i unutarnji inženjering (noseći okvir).
Tri apsolutna preduvjeta za sigurno izvršenje:
Operacija će se suočiti s iznimno velikim rizicima ako nedostaje bilo koji od sljedećih uvjeta:
Plan stručnog inženjeringa:
Moraju ga projektirati iskusni inženjeri projektne logistike ili građevinski inženjeri.
Mora uključivati: precizan izračun i simulaciju težišta tereta tijekom svakog koraka procesa podizanja i okretanja, detaljne nacrte dizajna prilagođenih unutarnjih oslonaca/okvira za kontejner, korak--postupke utovara i učvršćivanja, procjenu rizika i planove odgovora u hitnim slučajevima.
Plan je jedina osnova za izvršenje; bilo kakve improvizirane operacije temeljene na "iskustvu" su neprihvatljive.
Specijalizirana oprema i modifikacije:
Tilter kontejnera: Nazivno opterećenje mora imati dovoljnu sigurnosnu granicu (obično se zahtijeva da bude više od 1,5 puta ukupne težine spremnika), i mora moći postići glatku i preciznu kontrolu kuta s mogućnostima zaključavanja.
Container Modification: This is crucial for success. A rigid frame must be built inside the container using high-strength wood and/or steel, based on the shape of the cargo, to transfer the cargo load directly to the strongest corner posts and bottom structure of the container. When the container door is facing upwards (>90 stupnjeva), ovaj okvir mora u potpunosti spriječiti pritisak tereta na krhki krov i vrata kontejnera.
Fazni utovar i konačno osiguranje:
Operacija se ne može dovršiti u jednom koraku. Na primjer, prvo djelomično opteretite i učvrstite bazu vodoravno; zatim zakrenite na 60 stupnjeva i stavite neke komponente; zatimkeramičar kontejnerarotirati do 105 stupnjeva i učitati komponente jezgre; konačno, vratite se pod određeni kut kako biste dovršili sva zavarivanja, vezivanje i punjenje.
Osoblju je strogo zabranjeno ulaziti u kontejner pod ekstremnim kutovima većim od 90 stupnjeva. Sve unutarnje operacije moraju se izvoditi uz vanjsku mehaničku pomoć ili pod malim kutovima.
Završno učvršćivanje mora osigurati da su teret i unutarnji potporni okvir neprimjetno integrirani, bez ikakvog pomaka pod bilo kakvim naknadnim transportnim vibracijama.
Završne povratne informacije i upozorenje o ovoj situaciji
Ovo je posljednja opcija: razmislite o tome samo kada sve konvencionalne i nekonvencionalne metode ne uspiju.
Izuzetno visok rizik: Manja pogreška u proračunu ili propust mogli bi dovesti do kolapsa tereta ili strukturalnog kvara kontejnera tijekom procesa podizanja, što bi rezultiralo ozbiljnim sigurnosnim nezgodama i oštećenjem imovine.
Jedinstvena struktura troškova: glavni troškovi leže u inženjerskim uslugama, preuzimanju rizika i osiguranju, a ne u jednostavnim naknadama za najam opreme.
